ZHONGYUE MOLD valmistaa muovisia raskaiden kuormalavojen muotteja hyllyttäviä, pinottavia, uudelleenkäytettäviä ja suurikuormittavia muovikuormalavoja varten. Muotteja käytetään logistiikassa, varastoinnissa, teollisessa käsittelyssä, vientikuljetuksessa ja muissa sovelluksissa, joissa lava vaatii vahvistetun rakenteen ja vakaat mitat.
Muotin rakenne on kehitetty lavan koon, kannen rakenteen, rivan sijoittelun, kuormitustarpeen, muovimateriaalin, tuotantomäärän ja ruiskutuskoneen olosuhteiden perusteella. Yleisesti käytetään PP:tä ja HDPE:tä, kun taas kierrätysmuovia voidaan harkita myös lavojen suunnittelu- ja tuotantovaatimusten mukaan.
| Lavan koko | 400 × 300 mm 600 × 400 mm 800 × 600 mm 1200 × 800 mm 1200 × 1000 mm 1200 × 1200 mm Jopa 1500 × 1500 mm |
| Lavan materiaali | HDPE, PP, kierrätetty muovi |
| Lavojen tyypit | Pestävä lava, pinottava lava, hygieeninen lava, vientilava, yksipuolinen lava, kaksipuolinen lava, hyllyttävä lava |
| Kuormituskapasiteetti | Kevyt: jopa 500 kg Keskirasitus: 500-1000 kg Raskas käyttö: yli 1000 kg, jopa 2500 kg erikoissovelluksiin |
| Muotin nimi | Muovinen Heavy Duty -lavamuotti |
| Muotti terästä | P20, 2738, 718H, NAK80, 2316, S136, H13 ja muut laatuluokat vaatimusten mukaan |
| Muottipohja | Itse tehty, LKM, DME, ASSAB |
| Onkalo | Yksi ontelo tai moniontelo |
| Runner System | Kylmä juoksija ja kuuma juoksija |
| Hot Runner Brands | MASTER, Husky, YUDO ja muut merkit vaatimusten mukaan |
| Suunnitteluohjelmisto | UG, AutoCAD ja niihin liittyvät muottien suunnitteluohjelmistot |
| Muotin elämä | 50–100 miljoonaa laukausta / 5–6 vuotta ja jopa 10 vuotta asianmukaisella huollolla |
| Tyypillinen T1 läpimenoaika | Noin 45-60 päivää |
| Muoviset materiaalit | PP, ABS |
| Porttien tyypit | Tarkka portti, reunaportti, alaportti, kalvoportti, venttiiliportti, avoin portti ja muut |
| Muotin pintakäsittely | EDM, rakenne, kiiltävä kiillotus |
| Laatujärjestelmä | ISO 9001 |
| HS koodi | 8480719090 |
| Alkuperä | Huangyan, Zhejiang, Kiina |
| Pakkaus | Puinen kotelo |
Raskaat muovilavat ovat saatavilla eri rakenteissa tarvittavasta kuormasta, varastointitavasta, käsittelylaitteista ja sovelluksesta riippuen. Kansi, rivat, kannattimet, tukilohkot ja haarukan sisääntuloalueet vaikuttavat kaikki muotin suunnitteluun.
| Lavan tyyppi | Rakenteelliset ominaisuudet | Tyypilliset sovellukset |
| Korotettava lava | Vahvistetut kansi- ja tukialueet käytettäväksi varastohyllyjärjestelmien kanssa | Varastointi, jakelukeskukset, teollinen varastointi |
| Heavy Duty yksipuolinen lava | Yksikerroksinen vahvistetut rivat, kannattimet ja kantavat osat | Teollinen käsittely, materiaalin kuljetus, toistuva käyttö |
| Raskaaseen käyttöön tarkoitettu kaksipuolinen kuormalava | Kaksipuolinen kansirakenne vahvistetuilla sisäpuolisilla tukiosilla | Raskaan kuorman käsittely, uudelleenkäytettävä logistiikka, teolliset sovellukset |
| Pestävä lava | Suippenevat tukijalat mahdollistavat tyhjien kuormalavojen sijoittamisen yhteen | Vientilähetys, kuljetus, varastointi, palautuslogistiikka |
Muotti on kehitetty todellisen lavan geometrian ympärille. Kannen paksuus, rivan jakautuminen, tukiasennot, haarukan aukot, syväyskulmat ja muut toiminnalliset alueet tarkistetaan ennen muottirakenteen viimeistelyä.
Raskaissa kuormalavoissa on yleensä suuri kansipinta-ala yhdistettynä rivat, tukilohkot ja paksummat rakenneosat. Portin ja jakotien sijoittelun on tarjottava sopivat täyttöolosuhteet näillä alueilla.
Kuumakanava- tai kylmäkanavajärjestelmät voidaan valita lavan geometrian, materiaalin, ruiskutusolosuhteiden ja tuotantovaatimusten mukaan. Suuremmissa tai monimutkaisemmissa malleissa voidaan käyttää Moldflow- tai muuta CAE-analyysiä täyttökäyttäytymisen, hitsauslinjojen asemien ja paineen jakautumisen tarkistamiseen ennen koneistusta.
Jäähdytysjärjestelmällä on tärkeä vaikutus syklin yhtenäisyyteen ja lavan mittoihin. Paksut rivat ja tukikappaleet voivat jäähtyä eri tavalla kuin pääkansi, mikä voi johtaa epätasaiseen kutistumiseen, jos jäähdytysjärjestelyä ei huomioida kunnolla.
Jäähdytyskanavat on järjestetty ydin- ja onkalorakenteen mukaan. Erillisiä piirejä voidaan käyttää eri muottialueille, kun tarvitaan erillistä lämpötilan säätöä. Kupariseosterät voidaan harkita myös osissa, joissa lämmönpoisto on vaikeampaa.
Suuri lavan osa vaatii riittävän poistovoiman, joka jakautuu sopiville alueille. Lavarakenteen mukaan voidaan käyttää ejektorin tappeja, ejektorilohkoja, irrotuskomponentteja tai yhdistettyjä järjestelmiä.
Poistopisteet sijoitetaan vahvistettujen osien ympärille mahdollisuuksien mukaan. Järjestelmä on suunniteltu yhdessä vetokulmien, jäähdytyspiirien, muotin avautumissuunnan ja muiden liikkuvien komponenttien kanssa tukemaan vakaata irrotusta.
Joissakin raskaissa kuormalavamalleissa on sivuaukkoja, alaleikkauksia tai erityisiä haarukan sisäänvientirakenteita, joita ei voi muodostaa suoraan pääytimen ja ontelon avulla. Tarvittaessa voidaan käyttää liukukappaleita, nostoja, sivuhylsyjä tai vaihdettavia sisäosia.
Näiden osien liike ja välys tarkistetaan muotin suunnittelun aikana kiinnittäen huomiota ohjaukseen, kulumiseen, huoltoon ja pääsyyn tulevaa vaihtoa varten.
Muottiteräs valitaan muotin koon, tuotantomäärän, muovimateriaalin, pintavaatimusten ja odotettavissa olevien käyttöolosuhteiden mukaan. P20, 2738, 718H, H13, S136 ja muita laatuja voidaan harkita erilaisissa muottisovelluksissa.
| Muotti terästä | Tyypillinen kovuus | Tyypillinen käyttö |
| P20 | HRC 28–33 | Vakiotuotantosovellukset |
| 718H | HRC 33–36 | Suuremmat tuotantomäärät ja yleinen kulutuskestävyys |
| H13 | HRC 43+ | Sovellukset, jotka vaativat korkeampaa kulumis- ja lämmönkestävyyttä |
| 2344 | HRC 48+ | Kuluvat muottisovellukset |
| S136 | HRC 48–52 | Käyttökohteet, joissa vaaditaan korroosionkestävyyttä ja sopivaa pinnanlaatua |
Lopullinen teräslaji vahvistetaan muotin rakenteen, tuotantoolosuhteiden ja vaaditun käyttöiän mukaan.
Muotin valmistusprosessi alkaa lavan piirtämisestä, 3D-mallista, fyysisestä näytteestä tai teknisestä spesifikaatiosta. Käytettävissä olevat tuotetiedot käydään läpi ennen muotin rakenteen ja koneistussuunnitelman vahvistamista.
Tekninen katsaus kattaa kuormalavojen mitat, seinämän paksuuden, rivat, tukialueet, vetokulmat, haarukan aukot, jakolinjat, porttien sijainnit, jäähdytyspiirit ja poistovaatimukset.
Suurille tai monimutkaisille kuormalavoille voidaan tehdä täyttö- ja jäähdytysanalyysi ennen koneistusta. Tulosten avulla voidaan tarkastella mahdollista täyttöepätasapainoa, hitsauslinjoja, ilmalukkeja, paine-eroja ja jäähdytysvaihteluita.
Sydän, onkalo, lisäosat, luistit ja muut muottikomponentit koneistetaan hyväksyttyjen piirustusten ja 3D-tietojen mukaan. CNC-työstö, EDM, langanleikkaus, poraus, hionta ja muut prosessit valitaan komponenttirakenteen mukaan.
Koneistuksen jälkeen muotin osat kootaan ja tarkastetaan. Jäähdytyspiirit, kanavakomponentit, ohjausjärjestelmät, sivutoiminnot ja irrotuskomponentit tarkastetaan ennen muottikoetta.
Ensimmäisellä muottikokeella tarkistetaan muotin toiminta ja alkuperäiset lavanäytteet. Täyttö, mitat, irrotus, irrotus, ulkonäkö ja muut sovitut tarkastuskohteet tarkistetaan ennen tarvittavien säätöjen tekemistä.
Raskaita muovikuormalavoja käytetään materiaalinkäsittelyyn, varastointiin ja kuljetukseen, kun lava on alttiina toistuvalle käytölle tai suuremmille kuormitusvaatimuksille. Tyypillisiä sovelluksia ovat:
Lavan rakenne ja materiaali valitaan kuormitustarpeen, käsittelylaitteiden, varastointitavan ja työympäristön mukaan.
Muotin tarkastus suoritetaan koneistuksen, kokoonpanon ja koetuotannon aikana. Projektin vaatimuksista riippuen tarkastus voi sisältää teräsdokumentaation, komponenttien mitat, muotin kokoonpanon, jäähdytyspiirit, muotin avaamisen ja sulkemisen, poistoliikkeen ja koenäytteet.
Mittaraportit, terästodistukset ja koetiedot voidaan toimittaa räätälöityihin lavamuottiprojekteihin sovittujen tarkastusvaatimusten mukaisesti.
ZHONGYUE MOLD kehittää räätälöityjä muotteja lavapiirustuksista, 3D-malleista, fyysisistä näytteistä tai teknisistä tiedoista. Teknisessä katsauksessa otetaan huomioon lavan koko, kannen rakenne, kuormavaatimus, muovimateriaali, tuotantomäärä, ruiskutuskone ja vaadittu muotin käyttöikä.
Uutta lavasuunnittelua varten muotti voidaan kehittää saatavilla olevista tuotepiirustuksista ja teknisistä tiedoista. Olemassa olevan kuormalavan fyysistä näytettä tai olemassa olevaa muottitietoa voidaan käyttää viitteenä.
Lopullinen muotin eritelmä voi sisältää teräslaadun, muotin pohjan, ontelorakenteen, jakojärjestelmän, portin järjestelyn, jäähdytysjärjestelmän, poistojärjestelmän, sivutoiminnot ja T1-aikataulun.
Seuraavat tiedot voidaan antaa, kun pyydät tarjousta raskaaseen kuormalavamuotiin:
Jos täydellistä piirustusta ei ole saatavilla, olemassa olevaa lavanäytettä, tuotteen mittoja tai teknisiä perustietoja voidaan käyttää alustavassa suunnittelussa.
ZHONGYUE MOLD on muoviruiskumuottien valmistaja, joka sijaitsee Huangyanissa, Taizhoussa, Zhejiangissa, Kiinassa. Yritys kehittää ja valmistaa ruiskumuotteja auto-, kotitalous-, kodinkone-, logistiikka- ja muihin muovituotteisiin.
Suurikokoisissa muottiprojekteissa tuotantoprosessi sisältää tuote- ja muottisuunnittelun, teräksen valinnan, CNC- ja EDM-työstön, muottien kokoonpanon, koevalun, tarkastuksen ja teknisen tuen.
Raskaiden kuormalavojen muotti on ruiskumuotti, jota käytetään muovisten kuormalavojen tuottamiseen, joissa on vahvistetut kannet, rivat, kannattimet, tukilohkot tai muut rakenteelliset ominaisuudet suuremman kuormituksen ja toistuvan käytön sovelluksiin.
HDPE:tä ja PP:tä käytetään yleisesti muovilavoissa. Myös kierrätysmuovi voidaan ottaa huomioon, kun materiaalin ominaisuudet sopivat lavan suunnitteluun ja tuotantoprosessiin.
Kyllä. Hyllyttävät lavamuotit voidaan kehittää vaaditun kansirakenteen, tukialueiden, rivojen, mittojen ja varastointiolosuhteiden mukaan.
P20, 2738, 718H, H13, S136, 2344 ja muut sopivat muottiteräkset voidaan valita muotin koon, tuotantomäärän, materiaalin, pintavaatimusten ja odotetun käyttöiän mukaan.
Tyypillinen T1 läpimenoaika on noin 45–60 päivää. Todellinen aikataulu riippuu muotin koosta, lavarakenteesta, teräksestä, jakojärjestelmästä, jäähdytysjärjestelystä, sivutoimista ja muista projektin olosuhteista.
Projektin arvioinnissa voidaan käyttää kuormalavan piirustusta, 3D-mallia, fyysistä näytettä, mitat, muovimateriaalit, kuormitusvaatimukset, tuotantomäärä, vaadittu muotin käyttöikä ja ruiskutuskoneen tietoja.
Osoite
No.38, Kaituo Road Xinqian Street, Huangyan Taizhou City, Zhejiangin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
