ZHONGYUE MOLD on kiinalainen muovisten nelisuuntaisten kuormalavojen valmistaja ja toimittaja ruiskupuristetuille muovilavoille. Muotit on kehitetty sisäkkäisille 9-jalkaisille lavoille, yksipuolisille kuormalavoille ja kaksipuolisille lavoille, joita käytetään varastoinnissa, logistiikassa, vientikuljetuksessa ja teollisessa materiaalinkäsittelyssä.
Muotin rakenne valitaan lavan mittojen, kannen suunnittelun, haarukan aukkojen, muovimateriaalin, tuotantomäärän ja muotin odotetun käyttöiän mukaan. Yleisesti käytetään PP:tä ja HDPE:tä, kun taas kierrätysmuovia voidaan harkita myös lavojen suunnittelu- ja tuotantovaatimusten mukaan.
| Lavan koko | 400 × 300 mm 600 × 400 mm 800 × 600 mm 1200 × 800 mm 1200 × 1000 mm 1200 × 1200 mm Jopa 1500 × 1500 mm |
| Lavojen rakenne | Sisäkkäin, pinottava, yksipuolinen, kaksipuolinen |
| Sisääntulotyyppi | Kaksi- tai nelisuuntainen sisäänkäynti |
| Lavan materiaali | PP, HDPE, kierrätysmuovia |
| Kuormavaatimus | Määräytyy lavan rakenteen, materiaalin, seinämän paksuuden, rivan rakenteen ja sovelluksen mukaan |
| Muotin nimi | Muovinen nelisuuntainen kuormalavan muotti |
| Muotti terästä | P20, 718H, NAK80, 2316, S136, H13 ja muut laatuvaatimukset vaatimusten mukaan |
| Muottipohja | Itse tehty, LKM, DME, ASSAB |
| Onkalo | Yksi ontelo tai moniontelo |
| Runner System | Kylmä juoksija tai kuuma juoksija |
| Hot Runner Brands | MASTER, Husky, YUDO ja muut merkit vaatimusten mukaan |
| Suunnitteluohjelmisto | UG, AutoCAD ja niihin liittyvät muottien suunnitteluohjelmistot |
| Tyypillinen T1 läpimenoaika | Noin 45–60 päivää muotin koosta ja rakenteesta riippuen |
| Porttien tyypit | Tarkka portti, reunaportti, alaportti, kalvoportti, venttiiliportti, avoin portti ja muut |
| Muotin pintakäsittely | EDM-rakenne, teksturointi, kiillotus ja korkeakiiltoinen kiillotus osavaatimusten mukaan |
| Laatujärjestelmä | ISO 9001 |
| HS koodi | 8480719090 |
| Alkuperä | Huangyan, Zhejiang, Kiina |
| Pakkaus | Puinen kotelo |
Muotin rakenne riippuu lavan suunnittelusta eikä pelkästään lavan koosta. Kannen rakenne, tukijalat, haarukan aukot, kuormavaatimukset, pinoamismenetelmä ja käsittelylaitteet on otettava huomioon muotin kehittämisessä.
| Muotin tyyppi | Rakenteelliset ominaisuudet | Sisääntulotapa | Tyypilliset sovellukset |
| Pestävä 9-jalkainen muotoilu | Yläkansi, jossa kapenevat tukijalat ja aukot jalkojen välissä | Haarukkatrukin tai lavanoskin sisääntulo neljältä sivulta | Vientikuljetukset, yksisuuntainen logistiikka ja varastointi |
| Yksipuolinen suunnittelu | Yksikerroksinen, jossa on kiskot ja vahvistetut haarukan sisäänkäyntialueet | Haarukan sisääntulo kiskon aukkojen kautta | Jakelu, varastointi ja toistuva käsittely |
| Kaksipuolinen muotoilu | Kaksipuolinen kansi integroiduilla haarukkatunneleilla | Haarukka sisäänkäynti tunnelirakenteen läpi | Teollinen käsittely, kova käyttö ja telineeseen asennettavat sovellukset |
Muovilavassa on suuri muovausalue, jossa on ripoja, jalkoja ja muita rakenteellisia ominaisuuksia. Portin asentoa ja jakokanavan sijoittelua on harkittava yhdessä lavan geometrian, muovimateriaalin, seinämän paksuuden ja ruiskutusolosuhteiden kanssa.
Kuuma- tai kylmäkanavajärjestelmät voidaan valita projektin mukaan. Suurille tai monimutkaisille osille voidaan käyttää Mouldflow- tai muuta CAE-analyysiä täyttökäyttäytymisen, hitsauslinjojen, ilmaluukkujen ja ruiskutuspaineen tarkistamiseen ennen muotin työstöä.
Kannen, kylkien ja tukialueiden jäähdytysvaatimukset voivat olla erilaiset. Jäähdytyskanavat on järjestetty päävalualueiden ympärille osarakenteen ja käytettävissä olevan muottitilan mukaan.
Erillisiä jäähdytyspiirejä voidaan käyttää tarvittaessa eri alueilla. Lopullinen layout riippuu lavan paksuudesta, rivan rakenteesta, muovimateriaalista, syklin vaatimuksista ja muotin rakenteesta.
Haarukan aukot ja muut altaleikkaukset voivat vaatia liukuja, sivuhylsyjä, nostoja tai vastaavia mekanismeja. Mekanismi valitaan avautumisgeometrian ja muotin avautumissuunnan mukaan.
Ohjauskomponentteja ja vaihdettavia kuluvia osia voidaan käyttää liikkuvilla alueilla missä sitä tarvitaan muotin huoltoa varten.
Poistojärjestelmä on järjestetty lavarakenteen ja muotin avautumissuunnan mukaan. Ejektoritapit, ejektorilohkot ja muut komponentit voidaan sijoittaa kuormalavan sopivien alueiden ympärille poistovoiman jakamiseksi.
Poistoasettelu tarkistetaan yhdessä jäähdytys- ja sivutoimijärjestelmien kanssa, jotta vältetään häiriöt muotin avaamisen ja osien poistamisen aikana.
Muotiin käytettävä teräs valitaan tuotantovolyymin, muovimateriaalin, muotin rakenteen, pintavaatimusten ja odotetun käyttöiän mukaan. Yleisiä vaihtoehtoja ovat P20, 718H, H13, S136 ja muut sopivat työkaluteräkset.
| Muotti terästä | Tyypillinen kovuus | Tyypillinen käyttö |
| P20 | HRC 28–33 | Vakiomuottisovellukset |
| 718H | HRC 33–36 | Suuremmat tuotantomäärät ja yleinen kulutuskestävyys |
| H13 | HRC 43+ | Sovellukset, jotka vaativat korkeampaa kulumis- ja lämmönkestävyyttä |
| 2344 | HRC 48+ | Korkeampaa kulumista vaativat muottisovellukset |
| S136 | HRC 48–52 | Käyttökohteet, joissa vaaditaan korroosionkestävyyttä ja sopivaa pinnanlaatua |
Lavan piirustus, 3D-malli tai näyte tarkistetaan ennen muotin suunnittelua. Kansi, rivat, tukijalat, haarukan aukot, syväyskulmat, porttien asennot, jäähdytyskanavat ja poistojärjestelmä tarkistetaan tässä vaiheessa.
Simulaatiota vaativissa projekteissa täyttö- ja jäähdytysolosuhteet voidaan tarkistaa ennen koneistusta. Analyysi voi auttaa tunnistamaan mahdolliset täyttöepätasapainot, hitsauslinjat, ilmalukot ja muut muovausongelmat.
Sydän, onkalo, lisäosat ja muut muottikomponentit koneistetaan hyväksyttyjen piirustusten ja 3D-tietojen mukaan. CNC-työstö, EDM, langanleikkaus, poraus, hionta ja muut prosessit valitaan komponenttien vaatimusten mukaan.
Koneistuksen jälkeen muotin osat kootaan ja tarkastetaan. Jäähdytyspiirit, kanavakomponentit, sivutoiminnot, ejektorijärjestelmät, ohjauskomponentit ja muotin aukko tarkastetaan ennen ensimmäistä koetta.
Ensimmäisellä muottikokeella tarkistetaan muotin toiminta ja alkuperäiset muottinäytteet. Mitat, ulkonäkö, täyttö, muotista irrotus, irrotus ja muut sovitut tarkastuskohteet voidaan tarkistaa ennen lisäsäätöjä.
Nelisuuntaisia muovikuormalavoja käytetään silloin, kun tarvitaan haarukkatrukin tai lavanoskin pääsyä useista suunnista. Lavan rakenne voidaan valita käsittelylaitteiden, varastointitavan, kuormitustarpeen ja suunniteltujen käyttöolosuhteiden mukaan.
Muotin tarkastus suoritetaan koneistuksen, kokoonpanon ja koetuotannon aikana. Projektin vaatimuksista riippuen tarkastus voi sisältää teräsdokumentaation, komponenttien mitat, kokoonpanon tarkkuuden, jäähdytyspiirit, poistoliikkeen, muotin avaamisen ja sulkemisen sekä T1-näytteet.
Tarkastuspöytäkirjat, mittaraportit ja koetiedot voidaan toimittaa sovittujen projektivaatimusten mukaisesti.
ZHONGYUE MOLD kehittää räätälöityjä lavamuotteja asiakkaiden piirustuksista, 3D-malleista, fyysisistä näytteistä tai teknisistä tiedoista. Muotin rakenne tarkistetaan lavan mittojen, materiaalin, kuormavaatimusten, tuotantomäärän, ruiskutuskoneen ja muotin odotetun käyttöiän mukaan.
Tarjousta ja suunnittelua varten asiakkaat voivat toimittaa lavan mitat, rakenteen, materiaalin, odotetun tuotantomäärän, muotin käyttöiän vaatimuksen ja ruiskutuskoneen tiedot. 2D-piirustus, 3D-tiedosto tai fyysinen näyte voidaan myös käyttää muotinkehityksen perustana.
Projektitietojen tarkastelun jälkeen voidaan vahvistaa muotin erittely, mukaan lukien muottiteräs, muotin pohja, jakojärjestelmä, porttijärjestely, jäähdytysjärjestelmä, poistojärjestelmä ja arvioitu T1-aikataulu.
ZHONGYUE MOLD on muoviruiskumuottien valmistaja, joka sijaitsee Huangyanissa, Taizhoussa, Zhejiangissa, Kiinassa. Yritys kehittää ja valmistaa ruiskumuotteja auto-, kotitalous-, kodinkone-, logistiikka- ja muihin muovituotteisiin.
Suurikokoisissa muottiprojekteissa tuotantoprosessi kattaa muottien suunnittelun, materiaalin valinnan, CNC- ja EDM-työstön, kokoonpanon, koevalun, tarkastuksen ja projektituen.
Se on ruiskumuotti, jota käytetään muovisten kuormalavojen valmistukseen, jotka mahdollistavat trukin tai lavanoskin sisäänpääsyn neljästä suunnasta. Muotin rakenne riippuu lavan suunnittelusta, kannen rakenteesta ja sisääntuloaukoista.
PP:tä ja HDPE:tä käytetään yleisesti muovilavoissa. Myös kierrätysmuovi voidaan ottaa huomioon, kun se täyttää lavasuunnittelun ja tuotantoprosessin vaatimukset.
Yleisiä kokoja ovat 1200 × 800 mm ja 1200 × 1000 mm. Muita mittoja voidaan kehittää asiakkaan piirustuksen, 3D-mallin tai näytteen mukaan.
P20, 718H, H13, S136 ja muut sopivat muottiteräkset voidaan valita tuotantomäärän, materiaalin, muottirakenteen, pintavaatimusten ja odotetun käyttöiän mukaan.
Tyypillinen T1 läpimenoaika on noin 45–60 päivää. Todellinen aikataulu riippuu muotin koosta, rakenteesta, teräksestä, jakojärjestelmästä, jäähdytyssuunnittelusta, sivutoimista ja projektin vaatimuksista.
Projektin arvioinnissa voidaan käyttää kuormalavan piirustusta, 3D-mallia, fyysistä näytettä, mitat, materiaalit, kuormitusvaatimukset, tuotantomäärä, muotin käyttöikä ja ruiskutuskoneen tiedot.
Jos hankit muottia nelisuuntaiselle muovilavalle, lähetä ZHONGYUE MOLD:lle lavapiirustus, 3D-malli, näyte tai tekniset vaatimukset. Voimme tarkastella tuotteen rakennetta ja tuotanto-olosuhteita ja toimittaa vastaavat muottitiedot ja tarjouksen.
Osoite
No.38, Kaituo Road Xinqian Street, Huangyan Taizhou City, Zhejiangin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
