ZHONGYUE MOLD on ammattimainen kiinalainen ruiskumuottien valmistaja, joka toimittaa autojen etulokasuojan muotteja / etupyörän kaaren muotteja (etulokasuojan kulmamuotteja) maailmanlaajuisille Tier-1 autonosien toimittajille, OEM-valmistajille ja jälkimarkkinoiden off-road-segmentille. Etulokasuojat eroavat takaosista – niissä on usein sivusuuntavilkkujen katkaisut, pysäköintitunnistimen taskut edessä ja ne vaativat tarkan välyksen/tasauksen sovituksen etupuskurin ja ajovalon kanssa. Suurin osa niistä on valettu mustaan TPO:een tai PP+EPDM-T20:een, jossa on raskasta mattarakeutta (VDI 30–42), tai ABS/PC+ABS-pohjamaalausvalmiina runkovärimaalaukseen. Muoteissamme on optimoitu jäähdytys jyrkkiä kaarevia paneeleita varten, piilotetut sukellusportit takapinnassa, hydrauliset miniliukukkeet lampun/anturin syvennyksiä varten ja tarkka napsautussovituspidike.
Tarjoamme täydellisen DFM-tarkistuksen ja muottivirtaussimuloinnin ennen teräksen leikkaamista alkuperäisistä kapeista etuloiveleista, leveärunkoisista etulokasuojareipeistä (SUV/off-road) ja etulokasuojan kulmakarvoihin / kaariverhoiluihin.
|
Tuote |
Tekniset tiedot / vaihtoehdot |
|
|
Muotin nimi |
Autojen etulokasuoja / etupyörän kaari (Fender Eyebrow) ruiskumuotti |
|
|
Cavity & Core Steel |
Esikarkaistu 718H (HRC 33–38), 2738HH; P20 prototyypille; H13 nitridoitu kovaa kulumista kestäviin liukumäkiin / anturitaskunostimiin; S136 valinnainen kromi-/logoalueelle |
|
|
Muottipohja |
LKM / DME / HASCO / Itse suunniteltu (sopii 650T-1800T puristimeen) |
|
|
Ontelot |
Yksi ontelo (1 × 1); Saatavilla 1+1 peiliontelo (L+R samanaikaisesti). |
|
|
Runner System |
Kylmäkanava (sub/reunaportti) tai kuumakanava – 2–6 tippaa (YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master valinnainen) |
|
|
Portin tyyppi |
Sukellusvene portti sisälaipassa / takapinnassa; tuuletin portti; kuuma pudotus suora portti tarvittaessa |
|
|
Poisto |
Ejektorin tapit + ejektorin lohko / irrotuslevy / varhainen poisto; robotin take-out käyttöliittymä |
|
|
Jäähdytys |
Ohjauslevyt Ø8–12 mm, kuplat, BeCu-sisäkkeet säteiden lähellä ja pidikeulokkeita, monipiiri |
|
|
Liukut / nostimet |
Kulmikkaat liukukappaleet tai minihydrauliikkasylinterit suuntavilkkujen katkaisuun ja anturitaskuun; nostimet klipsi-istuimen alaleikkaukseen |
|
|
Pintakäsittely |
Cavity VDI 27–42 mattarakeinen / MT-rakenne; ydin satiini; SPI A1/A2 kiillotusaine maalattavalle versiolle; logokaiverrus insertti |
|
|
Muotin elämä |
≥500 000 laukausta (718H); ≥300 000 laukausta (P20); ≥800 000+ laukausta (H13/S136 nitrattu) |
|
|
Suositeltu muottimateriaali |
TPO (kutistuma ~1,2-1,8%), PP+EPDM-T20 (kutistuminen ~1,0-1,5%), ABS/PC+ABS maalattavaan |
|
|
Suunnitteluohjelmisto |
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow |
|
|
Toleranssin hallinta |
±0,05 mm yleinen; ±0,1 mm asennusreiän jako / pidikkeen istukassa; ±0,3 mm ääriviivaa vastaavassa puskurissa ja ovessa |
|
|
Toimitusaika |
40–60 päivää 3D-muotin suunnittelun hyväksymisen jälkeen |
|
|
Muotin materiaali |
Kovuus |
Muotin elämä |
|
P20 |
HRC 28-33 |
>300 000 laukausta |
|
718 |
HRC 33-36 |
>500 000 laukausta |
|
H13 |
HRC >43 |
>800 000 laukausta |
|
2344 |
HRC >48 |
>800 000 laukausta |
|
S136 |
HRC 48-52 |
>1 000 000 laukausta |
Tee seuraavasta Plastic Fender Flare -muottiprojektistasi kirkkaampi!
|
Osan tyyppi |
Yhteinen materiaali |
Muotin suunnittelun painopiste |
|
OE-etupyörän kaaren leveys (kapea / vakio) |
TPO, PP+EPDM-T20 (musta matta) |
Suuntavilkun katkaisuliuku, anturitaskunostin, VDI 30–36 rakeisuus A-pinnalla, väli/tasaus puskuriin ja oveen |
|
Laajarunkoinen etulokasuoja (maasto / pickup / maastoauto) |
TPO, PP+EPDM, ABS maalattavissa |
Suurempi vetosyvyys → irrotuslevy / ejektorilohko; mahdollinen 1+1 peiliontelo; vääntymisen hallinta soihdun päissä |
|
Etulokasuojan kulmakarvat / yläkaaren leikkaus |
Musta PP, ABS kromi sisäosalla |
Tiukka säde, logokaiverrussisäke, S136 kiillotusalue krominauhan syvennykseen |
|
Rungon värillä maalattava etulaippa (urheilullinen / luksuskoristelu) |
ABS, PC+ABS (primer-valmius) |
SPI A1/A2 kiillotettu ontelo, hitsauslinja työnnetty piilolaippaan, luokan A pinta |
|
Front Flare integroiduilla lokasäpän jatko-/klipsitaskuilla |
TPO / TPV peittoalue |
Minihydrauliset liukumäet klipsisyvennykseen ja ruuvikielekkeen alileikkaukseen; todistajalinjan valvonta |
Etuosakohtaiset alaleikkaukset— Signaalilamppu- ja anturitaskut — Kulmikkaat liukusäätimet tai minihydrauliset sylinterit sivutoistinlamppujen aukkoa varten ja pysäköintiluotaimen etutasku; nostimet sisäisiin alta leikkauksiin klipsiistuimissa.
Deep-Draw Curved Panel Ejection & Warp Control— Kuoritustanko, ejektorilohkoryhmät tai varhainen poisto ohjatulla paluulla; syvä välilevy + BeCu-sisäosat pitävät ΔT ≤ 3–4 ℃, minimoiden päädyn vääntymisen etupyörän aukon tiukemmalla säteellä.
Mattapintainen ulkopinta (TPO/PP)— Cavity VDI 30–42 tai MT-110xx nahka-/kivijyvä (Mold-Tech, YS) suoraan syövytettynä; ydin puoli satiini; logo/osanumero vaihdettavan lisäosan kautta.
Polyolefiinien kutistumiskompensaatio— TPO:n kutistuminen ~1,2–1,8 %; PP+EPDM-T20 ~1,0–1,5 % (MD)/1,2–1,8 % (TD); Muottivirtausvarmennettu ontelon mitoitus.
Piilotettu portti näkymättömällä takapuolella— Sukellusvene (piilevä) portti tai reuna-/tuuletinportti sisälaipassa/takana; avoin tai peräkkäinen venttiililuukun kuumakanava valinnainen suuritehoisille OE-linjoille.
1+1 peiliontelovaihtoehto (L+R-etulamput)— Tasapainoinen juoksu/kuuma-drop-rakenne yhtäläisellä täyttöajalla; kaksinkertaistaa tehon symmetrisille etulaipat.
Projektin aloitus ja DFM-katsaus— Analysoi veto (≥1,5° TPO/PP:ssä), seinämän paksuus (tyypillisesti 2,0–3,0 mm), suuntavilkku/anturin taskun purkaminen, puskurin ja ajovalaisimen väli/huuhtelupiste; ehdottaa parannuksia.
Muottivirtaussimulaatio (Moldflow)— Täyttökuvio, hitsauslinjan asento (työnnetty piilolaippaan/takaan), puristusvoima, jäähdytyksen tasaisuus ja kaarevan etupaneelin ennustettu loimi.
3D-muotin suunnittelun hyväksyntä— Täysi kokoonpano jäähdytysasettelulla, juoksujen tasapainotus (1+1), liuku-/nostinyksityiskohta lampputaskua ja pidikkeen syvennystä varten, pintakuvioalueen määrittely.
Tarkkuustyöstö- Nopea CNC-karkea/viimeistely, syväreikäporaus jäähdytystä varten, EDM hienoihin leikkauksiin ja tekstuurin kaiverrukseen.
T1 kokeilu ja korjaus— Ajetaan omalla koneella; toimita koevideo + CMM-mittaraportti + näyteosat hyväksyttäväksi.
Lopullinen pakkaus ja lähetys- Savuton kotelo, muotin käyttöopas, varaosaluettelo, lämpökäsittely- ja terässertifikaatit.
Kokemus autojen ulkotiloista- Puskurin, lokasuojan, säleikön, ovipaneelin ja lokasuojan laippamuotit on rakennettu talon sisällä
Talon sisäinen DFM- ja Moldflow-raportti— Tunnista täyttö-/loimi-/uppoamisriskit ja optimoi ennen teräksen leikkaamista; tarkista etupuskurin rako/tasaussovitus
Joustavat juoksijaratkaisut— Kylmäkanava tai merkkikuumakanava (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master); 1+1 peiliontelon suunnittelukokemus
Tiukka laadunvalvonta ja läpinäkyvä edistyminen- Viikoittaiset koneistuskuvat, CMM-tarkastus, T1-näytteen hyväksyntä
Vie kokemus— Muotit toimitetaan Eurooppaan, Pohjois-Amerikkaan, Etelä-Amerikkaan ja Kaakkois-Aasiaan
1 vuoden muotitakuu + varaosien toimitus
K: Mitä eroa on etu- ja takalokasuojan muottien välillä?
V: Etupolttimoissa on usein sivusuuntavilkkujen katkaisut ja pysäköintitunnistimen taskut, jotka vaativat lisäliukuja/nostimia, ja niiden on vastattava välystä/tasapainoa etupuskurin ja ajovalon kanssa – tiukempi ääriviivatoleranssi etureunassa. Takalamppujen ääriviivat ovat yleensä yksinkertaisemmat kuin takapuskuri/neljännespaneeli.
K: Voitko tehdä vasemman ja oikean etulokasuojan muotteja – tai 1+1 peiliontelon?
V: Kyllä. Suunnittelemme yksionteloisia LH/RH-muotteja ja 1+1-peiliontelomuotteja kaksinkertaistamaan tuotantoa kohti symmetrisiä etulaipat.
K: Mitä pintarakennetta/rakeita tuet?
V: VDI 27–42 mattakivi-/nahkajyvä (yleensä VDI 36 TPO-laipat), Mold-Tech/YS-kuviot tai SPI A1/A2-kiillotusaine maalattaville ABS-malleille. Logo vaihdettavan välikappaleen kautta.
K: Mitä tarvitset tarjoukseen?
V: 3D-osan malli (STP/IGS/X_T), kohdemateriaali (TPO / PP+EPDM-T20 / ABS), vuotuinen tilavuus / kavitaatioasetus (1 × 1 tai 1 + 1), ruiskutuskoneen levytiedot, pintarakenne ja mahdolliset liitososan rakotiedot.
Lähetä etulokasuojan 3D-mallisi (STEP/IGS/X_T) ja projektivaatimukset. ZHONGYUE MOLD tarjoaa ilmaisen DFM-raportin + muotinvirtausyhteenvedon + virallisen tarjouksen 24–48 työtunnin sisällä.
Filosofian ohjaamana:
Zhongyue Mould on johtava muoviruiskutusilmastointilaitteiden Cover muottiteollisuuden yritys. Erittäin kokeneella insinööri- ja suunnittelijaryhmällämme on useiden vuosikymmenten yhdistetty kokemus muovisten ilmastointilaitteiden Cover muotin suunnittelusta ja valmistuksesta. Tarjoamme kokonaisvaltaisen palvelun, joka on erikoistunut korkealaatuisten ja erittäin tarkkojen ilmastointilaitteiden Cover muottien valmistukseen. Olemme myös auttaneet lukuisia asiakkaita räätälöimään erilaisia muovisten ilmastointilaitteiden Cover-muovauslinjoja.
Voimme myös tarjota kokonaisvaltaista apua tuotantoprosessisi hallinnassa. Hankintaosasto ostaa laadukkaat raaka-aineet ja tekninen osasto valitsee sopivan muovikaavan. Muovisen ilmastointilaitteen Cover muotin käyttöikävaatimusten ja markkina-aseman parametrien mukaisesti valitsemme sopivimman muovisen ilmastointilaitteen Kannen parametrit, rakenteen jne. Laaja tuotantokapasiteettimme mahdollistaa muovisten ilmastointilaitteiden suojusten toimituksen ripeästi, kilpailukykyisin hinnoin ja taatulla laadulla.
Osoite
No.38, Kaituo Road Xinqian Street, Huangyan Taizhou City, Zhejiangin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
